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蕪湖港(Port of Wuhu，港口代碼：CNWHI)是我國內河主樞紐港之一和國家一類口岸，以及安徽省重要的水陸交通樞紐，素有“皖南門戶，長江巨埠”之美譽，地處青弋江、運漕河與長江匯合處，位于東經 118°22'8"，北緯31°22'29"，沿長江向下距南京港96km，距馬鞍山港48km。 港口岸線順直、水深流緩，可常年靠泊5000--10000噸級船舶。南北岸線全長190公里，擁有各類泊位60余座，年通過能力5000萬噸。長江第一大煤...
溜筒河特大橋位于涼山雷波縣境內，該橋為上承式鋼管混凝土拱橋，用拱橋結構設計，橋長489.5米，主拱凈跨徑300米，是沿江高速公路的重要節點性工程，設計為雙向四車道，時速80公里。3月17日，溜筒河特大橋開始吊裝首段拱肋，隨著首段桔紅色拱肋被吊運至拱座之上，標志著溜筒河特大橋進入主橋上部結構施工新階段，為沿江高速2025年建成通車目標奠定了堅實基礎。溜筒河特大橋拱肋吊裝共分32個節段，本次吊裝的為新市岸右幅拱肋第一...
3月17日，渝湘復線高速公路控制性工程——雙堡特大橋主拱成功合龍。合龍后的主拱肋猶若一雙絢麗的彩虹，與青山綠水交相輝映、渾然天成。作為世界在建跨徑最大雙跨連續拱橋，雙堡特大橋實現了三項世界第一；雙聯拱跨徑世界第一；獨立吊塔的纜索吊跨徑世界第一;同等結構的纜索吊吊重世界第一。為保障橋梁施工的品質、安全、效率，我司針對纜索吊集中智能控制系統進行了大幅優化，對纜索吊的牽引索/起升索/主索/背扣索索力、溫濕度、...
3月中旬，安徽省港口運營集團各分公司代表一行專程到訪我公司進行參觀考察，我司對客戶的來訪表示了熱烈的歡迎，公司總經理攜各部門負責人代表公司熱情接待了遠道而來的客人。 為讓客戶更加全面地了解公司生產實力、經營理念、產品質量，在會議室公司領導及技術骨干就我司目前的發展狀況，以及設備的技術改進，銷售案例等對客戶進行了詳細介紹，雙方就下一步合作事項進行了深入的探討和交流。隨后，在部門負責人的陪同下，客戶...
勤勞、敬業、堅持、奉獻……在易通智聯，女性員工是一道靚麗的“風景線”。她們時刻銘記自己的責任和使命，以不輸男兒的堅強勇毅，在不同的崗位上，腳踏實地、默默奉獻，用無悔青春追逐夢想，用赤誠之心踐行工作責任，憑借獨有的“她”智慧和“她”力量，頂起了易通智聯的“半邊天”，用行動詮釋著新時代女性的巾幗擔當。為了讓奮戰在各個工作崗位上的女員工們度過美麗溫馨的節日，充分展現公司對女同胞的關懷，公司組織女同胞進行聚餐活...
新春伊始，為增強企業凝聚力，營造和諧向上、富有活力的企業文化，正月初十，公司組織技術綜合部的小伙伴到玉泉寺團建。玉泉寺位于湖北省當陽市城西南12公里的玉泉山東麓，中心景區面積8.9平方公里。相傳東漢建安年間，僧人普凈結廬于此。南朝后梁時，梁宣帝敕玉泉為“覆船山寺”。隋代改為“玉泉寺”。玉泉寺大雄寶殿為中國南方最大的一座古建筑。玉泉寺為佛教圣地天臺宗祖庭之一，曾與浙江天臺國清寺、山東濟南靈巖寺、江蘇南京棲...
常泰高速公路路線起自與滬陜高速公路交叉處的泰興東樞紐，向南經泰興市張橋鎮東側，通過虹橋工業區后，順接常泰長江大橋，跨長江后向南經常州市春江街道西，跨德勝河后，止于與江宜高速公路交叉處的春江樞紐，路線全長31.972公里(不含常泰長江大橋公鐵合建段)，其中常州段長9.59公里，計劃于2024年底建成通車。項目采用六車道高速公路標準建設，南北引橋段設計速度100公里/小時，橋梁寬度33.05米(與主橋一致);其余路段設計速度1...
中國外運股份有限公司(簡稱“中國外運”)成立于2002年11月20日，并于2003年2月13日在中國香港成功上市，是中國外運長航集團有限公司(簡稱“中國外運長航”)控股的H股公司。它注入了集團在香港、廣東、福建、上海、浙江、江蘇、湖北、連云港、重慶、江西、安徽、山東、天津、遼寧等國內發展迅速的沿海、沿江地區和其它戰略性地區的核心業務、優良資產和專業化的員工隊伍，承繼了集團公司50余年從事物流運輸服務所積累的豐富經驗、強...
2月15日，央視新聞特別節目《錨定發展加把勁 向春而行開新篇》走進四川，以現場直播+無人機航拍的組合模式，展現古金高速公路與水落河特大橋兩大在建工程的雄偉風采。古金高速公路由貴陽經金沙至古藺縣交界，全長約39公里，是成貴間首條雙向6車道高速公路先導段，目前正保質保量加速建設，公路建成后，將蜿蜒翻越烏蒙山脈，成為川南地區首條設計時速100km的高標準通道，也是成都到貴陽最便捷的高速公路。水落河特大橋位于古藺縣...
產品信息起重設備物聯網起重設備安全監控系統起重設備自動化升級改造施工及結構健康監測公司信息 湖北易通智聯科技有限公司是注冊于湖北省宜昌市西陵區的一家國家級高新技術企業。公司主要提供起重設備物聯網、起重設備自動化升級改造、以及起重安全保護系統軟、硬件產品的設計研發、生產及售后服務。 公司核心運營團隊及技術力量在起重機電器自動化及安全保護行業積累了十...
溜筒河特大橋是宜攀沿江高速新金段上的一座上承式鋼管混凝土拱橋。橋梁全長489.5米，凈跨400米，凈矢高75米，矢跨比1/4.0，引橋為簡支雙邊箱組合梁，拱座采用錨塞體式的鋼筋混凝土拱座，主引橋下部均采用整幅構造，上部采用分幅構造。主、引橋上部結構均為多跨主梁簡支、橋面連續的雙邊箱組合梁橋。溜筒河特大橋是沿江高速全線地質條件最為陡峭之一的特大型特殊結構橋梁之一。與一般橋梁在平面上搭建作業平臺不同，溜筒河特大橋...
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