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欽州港，作為南方第二大港口，其規(guī)模僅次于廣州港，且獨享中國西部沿海保稅港區(qū)的殊榮。隨著國際貿(mào)易的日益繁榮，欽州港口作為重要的物流樞紐，面臨著巨大的吞吐壓力。欽州港口卸船機大車行走機構(gòu)作為支撐港口物流運轉(zhuǎn)的核心設(shè)備，其運行狀況直接關(guān)系到港口的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益。因此，對卸船機潤滑設(shè)備進行全新升級，既是提高港口競爭力的必要手段，也是應(yīng)對日益增長的物流需求的必然選擇。本次欽州港口采用我司研發(fā)的智能潤...
近日，我司憑借卓越的行業(yè)專業(yè)度和卓越的服務(wù)品質(zhì)，連續(xù)斬獲中國兵器武重集團、國投欽州港、鞍鋼集團三個重要項目的標(biāo)書。這一連串的喜訊不僅彰顯了我司在起重行業(yè)的技術(shù)領(lǐng)先地位，更是對我司專業(yè)實力與團隊協(xié)作精神的完美體現(xiàn)。中國兵器武重集團項目中標(biāo)通知書國投欽州港項目中標(biāo)通知書鞍鋼集團項目中標(biāo)通知書行業(yè)認可也將繼續(xù)鞭策我們在專業(yè)的道路上不斷前行，以追求更優(yōu)的成績?yōu)閯恿ΑＮ覀兩钪恳淮蔚某晒χ袠?biāo)都不僅僅是...
近日，由我公司承接的貴平5標(biāo)段馬場河特大橋纜索吊裝監(jiān)控系統(tǒng)，助力項目首吊圓滿完成。馬場河特大橋全長381.5米，緊鄰花甲水庫，位于洛北河支流上，橫跨深V形峽谷，谷底距橋面有200多米的高差，受到場地限制，考慮環(huán)保問題，不能在橋下修建吊裝場地，拱肋節(jié)段只能在貴陽岸引橋橋面上進行起吊，吊裝難度系數(shù)隨之增加，針對這個問題，項目方采用了蕩移結(jié)合索鞍橫移的施工方法，同時還創(chuàng)新使用我司研發(fā)的馬場河特大橋智能纜索吊裝...
廣西平岑高速的控制性工程——藤州潯江大橋，在建設(shè)中創(chuàng)新性地采用了我司研發(fā)的國內(nèi)首個AS法纜索紡絲控制系統(tǒng)。近日，我公司正式進場施工，這一先進系統(tǒng)將為藤州潯江大橋的建設(shè)提供有力支持。藤州潯江大橋藤州潯江大橋全長1604米，主跨2×638米，索塔采用“三角塔”造型，總高238.4米，是廣西省第一高的橋塔，索塔每側(cè)設(shè)置20對斜拉索、22對吊索，主梁采用鋼箱梁設(shè)計。該橋突破單純斜拉橋的最大跨徑，同時具備獨塔、空間纜、協(xié)作體系...
我司經(jīng)過嚴格的審核與認證，成功獲得了ISO9001質(zhì)量管理體系認證證書、ISO14001環(huán)境管理體系認證證書和ISO45001職業(yè)健康安全管理體系認證證書，這三大國際認證標(biāo)志著我司在質(zhì)量管理、環(huán)境保護和員工職業(yè)健康安全方面取得了顯著的成就。 ISO9001質(zhì)量管理體系認證證書一直以來，我司始終堅守對卓越品質(zhì)的不懈追求。ISO9001質(zhì)量管理體系認證證書的獲得，是對我們多年來在質(zhì)量管理領(lǐng)域努力的肯定。我們建立了一套完善的質(zhì)量管理體...
近日，由蜀道集團川高公司投資、四川路橋承建的卡哈洛金沙江特大橋，我司安裝的纜索吊智能控制系統(tǒng)順利通過由甲方聯(lián)合特檢院進行的驗收工作，并順利交付使用。在22日上午，該系統(tǒng)首次吊裝作業(yè)順利完成，沿江高速公眾號&四川交建公眾號同步發(fā)布了文章，真實還原了吊裝第一現(xiàn)場的精彩瞬間。沿江高速公眾號原文鏈接：【別了，走不出的大涼山】之沿江高速宜金段四川卡哈洛金沙江大橋新動態(tài) 首節(jié)鋼桁梁吊裝順利完成四川交建公眾...
獅子洋大橋獅子洋通道是繼港珠澳大橋、深中通道后，粵港澳大灣區(qū)又一大型跨海超級工程，項目位于南沙大橋和虎門大橋之間，起于廣州市南沙區(qū)大崗鎮(zhèn)，終于東莞市虎門鎮(zhèn)，項目全長約35公里，工期6年。獅子洋大橋作為項目的控制性工程，采用主跨2180米雙層鋼桁懸索橋的方案一跨過江，江中心不會再建有橋墩，是目前我國乃至世界上技術(shù)難度最大、建造工藝最為復(fù)雜的橋梁之一，將創(chuàng)造雙層懸索橋“主跨跨徑、車道數(shù)量、主塔塔高、錨碇基...
龍門吊作為重型起重設(shè)備，在港口、船廠、大型工程項目中發(fā)揮著舉足輕重的作用，穩(wěn)定性和安全性對于工程進度以及人員安全都極為關(guān)鍵。因此，在現(xiàn)代的工程管理中，對龍門吊的運行狀態(tài)進行實時監(jiān)測，系統(tǒng)集成與數(shù)據(jù)分析已經(jīng)成為了一種重要的手段。強化安全與效率新策略通過集成主梁應(yīng)力監(jiān)測、鋼絲繩監(jiān)測、運行偏斜監(jiān)測等多個子系統(tǒng)，我們能夠構(gòu)建一個全方位、多層次的狀態(tài)監(jiān)測平臺。這不僅有助于我們?nèi)媪私庀到y(tǒng)的運行狀態(tài)，更能...
在鋼鐵生產(chǎn)流程中，橋式起重機(俗稱“橋機”)扮演著重要的角色。它不僅負責(zé)原料的搬運，還參與產(chǎn)品從生產(chǎn)線到成品倉庫的轉(zhuǎn)移。而冶金橋機集成監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)備則是確保這些作業(yè)高效、安全進行的核心環(huán)節(jié)。我們需要了解什么是冶金橋機集成監(jiān)控系統(tǒng)。簡而言之，這是一個集計算機技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)與自動控制技術(shù)為一體的高科技系統(tǒng)。通過該系統(tǒng)，操作人員可以在控制室內(nèi)對橋機的運行狀態(tài)進行實時監(jiān)控，并根據(jù)實際情況做出精準(zhǔn)的操作指...
在現(xiàn)代路橋施工的眾多環(huán)節(jié)中，基礎(chǔ)工程的質(zhì)量直接決定了整個工程的壽命和安全性。而在地基處理過程中，旋挖鉆機扮演著至關(guān)重要的角色。它通過旋轉(zhuǎn)和鉆進的方式對地面進行挖掘，主要用于樁基施工等工程領(lǐng)域。在路橋建設(shè)中，旋挖鉆用于快速高效地完成樁基的施工工作。在復(fù)雜多變的地質(zhì)環(huán)境下，旋挖鉆機的運行狀態(tài)可能隨時發(fā)生變化。例如，鉆頭可能會遇到硬度不一的巖石，或是突如其來的空洞，這些情況都可能導(dǎo)致鉆機運行偏離預(yù)定...
卡哈洛金沙江特大橋是四川沿江高速公路控制性工程“三橋三隧”中技術(shù)最復(fù)雜、最具有代表性的控制性工程之一。其新型框架基礎(chǔ)重力式錨碇、內(nèi)傾式鋼管-混凝土格構(gòu)鋼-混板桁結(jié)合橋道系，在懸索橋的歷史上均屬世界首創(chuàng)。纜索吊集中控制系統(tǒng)隨著大橋施工全面進入上部結(jié)構(gòu)階段，確保施工精確性和安全性成為了重中之重。在這一過程中，纜索吊集中監(jiān)控控制系統(tǒng)的安裝變得尤為關(guān)鍵。該系統(tǒng)巧妙融合了自動化控制模塊、智能監(jiān)控模塊、信息化...
積石峽黃河特大橋積石峽黃河特大橋是青海省重點建設(shè)項目——大河家(甘青界)至清水段公路中重要一環(huán)，項目位于青海積石峽地區(qū)黃河上游，高海拔地區(qū)橋梁建設(shè)，氣候惡劣，地形復(fù)雜具有極高的建設(shè)難度和技術(shù)要求。纜索吊安全監(jiān)控系統(tǒng)隨著大橋建設(shè)的深入推進，纜索吊是大橋上部結(jié)構(gòu)施工不可或缺的核心設(shè)備，搭配集成監(jiān)控管理系統(tǒng)，項目整體施工的安全性和效率將得到質(zhì)的飛躍和提升。纜索吊由多個機構(gòu)組成，這些機構(gòu)之間需要協(xié)同工...
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