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古金高速水落河大橋

起點岸(古藺岸)接龍山服務區

終點岸(金沙岸)接路基段

左幅全長1721.25米

右幅全長1676.20米

道路設計為雙向6車道，時速100公里

建成后

將是目前世界上最大跨徑懸澆拱橋

在橋梁發展史上具有里程碑式的意義

效果圖

水落河特大橋所處位置山勢陡峭

兩岸堤壩近乎直立

橋面至谷底高差250余米

施工難度非常大

兩邊拱座分別立于古藺岸和金沙岸

均依托于陡峭的山體，垂直于水落河展開

拱橋跨徑335米在橋形設計上采用上承式鋼筋混凝土懸臂澆筑拱橋方案

水落河全貌圖

現場施工圖

拱肋節段安裝采用斜拉扣掛式無支架纜索吊裝方案，拱肋吊由起吊安裝系統和拱肋扣索系統組成，拱肋扣索系統由扣塔、扣錨及吊裝纜索等構成。受地理條件、運輸條件及其它綜合因素限制，大橋的纜索吊系統橫跨335米，為保障橋梁施工品質、安全、效率，蜀道集團四川路橋大橋分公司領導及項目部各部門深入溝通討論，由我司負責全套纜索吊電氣控制系統及安全監控管理系統的設計、生產與服務，該系統的主要功能有集中控制、起升重量監測、吊鉤高度/位移監測、扣鎖索力監測、環境溫度/濕度/風速/風向監測、電機溫度/振動監測、電流/電壓監測、塔偏監測、錨碇位移監測、數據統計分析、遠程監控、遠程操作、超閾值報警、吊鉤可視化等。通過此監控系統將大幅提高纜索吊裝的安全性能和施工效率。

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